Quatre ans de perdus

Cette histoire de Ryan Air c’est quelque chose qui ne m’amuse pas dutout !

 

Etape I :  En 2003, la CCI de Tarbes, qui gère l’aéroport Tarbes-Ossun-Lourdes, refuse d’accorder les aides réclamées par Ryan  Air pour l’ouverture d’une ligne régulière entre Londres et Tarbes, sous prétexte que la subvention serait « illégale ».  En fait ils ne se sont pas entendu avec Ryan Air sur un accord commercial, et ils vont crier à l’illégalité, alors que Ryan Air fonctionne déjà avec le même système sur des dizaines d’aéroports européens !

 

Etape II :  Michael O’Leary, le patron de Ryan Air se dit  « bon ils sont trop kons, je vais voir ce qu’ils en disent à Pau » . Il est accueilli à bras ouvert par la Chambre de Commerce de Pau, et il ouvre rapidement une nouvelle ligne entre Londres et Pau.  Depuis juillet 2003 le département des Pyrénées Atlantiques a trois liaisons journalières en « low cost » avec Londres ! Deux de Biarritz et une depuis Pau.

 

Etape III :  Les Tarbais sont vexés et la CCI de Tarbes encourage Air Méditerranée à intenter un recours contre Ryan Air afin de  (croyez le ou pas) faire fermer la ligne Londres-Pau.  Je trouve la démarche complètement absurde, quand les Palois vont payer 400 000 euros de subvention et que les clients anglais de Ryan Air viendront dépenser leurs Livres Sterling dans les Hautes Pyrénées, c’était tout bonus !

 

Etape IV : C’était déjà absurde mais là ça en devient ridicule.. Le 29 juillet 2003, sur la page de couverture de la Dépèche (j’ai encore l’article), « Bataille aérienne dans le ciel pyrénéen », les Tarbais se réjouissent d’un jugement du tribunal administratif de Strasbourg qui annule les aides locales à Ryan Air. « tant pis pour eux. Ce n’est pourtant pas faute de les avoir prévenus que c’était illégal » nous dit Gérard Trémège. « Michel Brau (président de la CCI de Pau)  a du souci à se faire » ajoute Camille Denagiscarde, Directeur de l’aéroport de Tarbes.  Il déclare ensuite qu’ « il est parti en vacances tout guilleret », mais il n’ira pas jusqu’à dire qu’il se réjouit du malheur de son voisin, il dit juste « je n’aimerais pas être à la place de nos amis de Pau ». 

 

 

Etape IV : Juillet 2007. Quatre ans et des dizaines de milliers de passagers plus tard,  la nouvelle structure de gestion de l’aéroport de Tarbes-Ossun-Lourdes, Pyrénia, est en pour parler avec Ryan Air, pour ouvrir une liaison journalière entre Londres et Lourdes.  Bien sûr il est question de subventions et d’aides publiques (soit disant illégales), mais ce coup ci les Tarbais ne sont pas content car c’est la Direction Générale de l’Aviation Civile qui a émis un avis défavorable !

 

La saga continue.  Avouez quand même que pour un département qui vit principalement du tourisme, ça fait désordre !